Jika sistem pengapiannya bermasalah, maka tenaga mesin juga jadi menurun. Masalah yang terjadi bisa jadi disebabkan oleh busi, kabel busi, atau koil. Pasalnya motor ngempos saat mesin panas, akan mempengaruhi komponen dari sistem pengapian yang kondisinya tidak baik. Sistem pengapian bisa jadi bocor dan percikan api ke busi jadi kecil. Kelemahan Vario 110 Cw Karbu. Informasi ini di rujuk dari berbagai sumber serta menilik unit motor Honda Vario karbu old itu sendiri, siapa tahu membutuhkan atau bisa juga sebagai pengingat untuk anak cucu nantinya. * Karena model motor matic komponen kopling dengan sistem otomatis sentrifugal ber tipe kering dan tranmisi nya menggunakan V-Belt. Poin Utama: Kiprok adalah salah satu komponen penting pada sistem pengisian daya di motor. Vario 110 Karbu menggunakan jenis kiprok DC dan AC. Harga kiprok Vario 110 Karbu bervariasi mulai dari Rp. 100.000 hingga Rp. 500.000 tergantung pada merek dan spesifikasi yang digunakan. Jalur kabel ini menuju ke kiprok dan akan di cabang ke saklar lampu. Putih (W), putih ini adalah kabel spul pengisian, dan dia juga akan mengeluarkan arus saat kita test. Bisa di katakan kabel ini yang pertama kali memberikan arus ke sistem pengapian. Jalur kabel ini akan menuju ke kiprok. Ukuran Baut Tap Oli Vario 110. Ukuran Baut Tap Oli Vario 110. Pada saat mau ganti oli, pelumas bekas di dalam mesin dibuang lewat lubang tap. Perbedaan itu bisa dilihat pada ukuran kepala dan lingkar luar ulir baut tersebut. “Jadi, kalau bisa jangan sembarang pasang, copot apalagi salah pakai tool kit ketika ingin membuka dan menutupnya. Ketika berbicara tentang sepeda motor, salah satu aspek yang paling penting adalah sistem kelistrikan. Ini mencakup berbagai komponen yang mengendalikan Diagram Kelistrikan Vario 110 Karbu AC Atau DC ? TSXel.

sistem pengapian vario 110 karbu